Август 02, 2013 / ServiceMan'S

Что такое горнолыжные крепления?

Что такое горнолыжные крепления?

 Сегодня мы познакомимся с горнолыжными креплениями и платформами – что это такое, как они работают и для чего они нужны.

 

Что такое горнолыжные крепления?

Вы любитель экстрима, свежего воздуха и гор - Зимой одеваетесь потеплей, берёте запасы еды и питья, собираете снаряжение..., на машину и в горы к крутым спускам, сугробам или отутюженному спуску, ветру в лицо и не известности на трассе. И конечно главное не забыть про безопасность, а уверенность в успехе нам создаёт, личная защита (шлем, "черепашка", очки...) и конечно крепления на лыжах - о них мы и поговорим.


На рисунке вы видите, где что находится, и в процессе чтения, я думаю, этот рисунок поможет ориентироваться в пространстве.

У горнолыжных креплений две основные функции:
- жестко связать ботинок с лыжей, так чтобы малейшее движение ботинка передавалось лыже.
- мгновенно разъединить лыжу и ботинок, как только нагрузка на ногу возрастет настолько, что возникнет малейшая вероятность травмы.

Первый пункт выполняется всеми креплениями одинаково хорошо, вне зависимости от модели. Для второго же пункта у каждой модели есть характеристика, отвечающая за безопасность. Это так называемые «пределы срабатывания». Они указываются в каталогах, в названиях или технических описаниях моделей. Измеряются в DIN (дин). На самом креплении Вы можете найти эту характеристику на индикаторах усилия срабатывания на головке и пятке крепления. Эта величина регулируется винтами на передней и задней части крепления и отслеживается по индикаторам. Рекомендуется выставлять одинаковые величины срабатывания крепления, выбранные с помощью таблицы, на индикаторах головки и задника.
Для каждого лыжника усилие, при котором крепление должно освободить ботинок для предотвращения травмы, индивидуальное.

Для определения усилия срабатывания есть два способа:

1.   Разделите Ваш вес на десять (10), а затем:
• вычтите 1- если Вы женщина, если Вы новичок, если у Вас были травмы ног, если у Вас не самая лучшая физическая подготовка, если Ваш возраст более 50 или менее 20 лет, если у Вас очень хрупкое телосложение.
• добавьте 1- если Вы очень хорошо катаетесь, агрессивно, динамично, быстро, предпочитаете крутые склоны.
• оставьте как есть - если Вы уверенно катаетесь и предпочитаете средние склоны и средние скорости.

Как только Вы определились с Вашим, рекомендованным усилием срабатывания, приступайте к выбору модели крепления. А именно: Ваше усилие должно лежать в средней части шкалы.

Пример:
У Вас «7,5» – Вам подойдет крепление от 3 до 12
У Вас «9» – Вам подойдет крепление от 4 до 14
У Вас «5» – Вам подойдет крепление от 2,5 до 9

Предупреждения для покупателя:

- Не производите самостоятельной установки и первоначальной регулировки креплений. Пользуйтесь для этого специальными сертифицированными сервис центрами. В этом случае Вы избежите ненужных травм, и на крепления будет распространяться гарантия производителя.

- Не стоит выставлять слишком маленькое усилие срабатывания. Так как в этом случае крепления могут отстегнуться при резком повороте или при наезде на небольшое препятствие, неровность.

- Не стоит выставлять слишком большое усилие срабатывания. Можно недосчитаться частей тела.

2.   В каждой специализированной мастерской есть специальная таблица, по которой, согласно утверждённых правил, в соответствии с вашим весом, ростом, размером ботинка, уровнем катания и возрастом точно выставляется усилие срабатывания – что является гарантией вашей безопасности на склоне.
Поэтому мой совет – не надейтесь на « русское авось», а идите к специалисту (он называется - serviceman) и пусть он делает всё как профессионал необходимым инструментом и со знанием своего дела.

Это общее о креплениях, а теперь рассмотрим конкретно всё то, что мы видим на рисунке выше:

1. Головка крепления (носок) - Передний узел крепления, отвечающий при падениях лыжника за высвобождение носка ботинка (срабатывание). Головка современных креплений обеспечивает безопасность при падениях вбок и назад с вращением (наиболее опасные случаи падения). Способность головки при коротких импульсных ударах не срабатывать, а отклонившись, вернуть носок ботинка в исходное состояние, называется эластичностью головки. Различают боковую и вертикальную эластичность головки; высокие показатели боковой (до 45мм) и вертикальной (до 20 мм) эластичности головки позволяют избегать случайного срабатывания креплений. 

2. Передние щечки – часть элемента головки крепления, отвечающие за контроль движения ботинка и срабатывание пружин отскока.

3. Анти фрикционный узел - Элемент крепления, снижающий усилие трения, возникающего между носком подошвы ботинка и основой крепления при боковом выходе носка ботинка из головки крепления, тем самым гарантирующий соответствие выставленного усилия срабатывания истинному значению; технически исполняется самыми разнообразными способами, самый простой - тефлоновая пластинка под носком ботинка.

4. Платформа - Элемент соединения головки и пятки крепления с лыжами; повышает высоту подошвы ботинка относительно скользящей поверхности и кантов лыж, увеличивая максимально возможный угол закантовки; может обладать дополнительными качествами: не нарушать естественную гибкость лыжи (свободный прогиб), улучшать распределение усилия управления по длине лыжи, гасить вибрацию и др.

5. Лифтер - То же, что платформа, упрощенная по форме, чаще раздельный - под носок и пятку.

6. Тормозной рычаг (ski-stop) - Элемент крепления, обеспечивающий удержание отстегнувшейся лыжи на склоне.
Для целинных лыж используются более длинные и более широкие рычаги.

7. Пятка крепления - Задний узел крепления, отвечающий при падениях лыжника за высвобождение каблука ботинка (срабатывание). В современных креплениях обеспечивает безопасность при падениях вперед; способность пятки при коротких импульсных ударах не срабатывать, а, приподнявшись, вернуть пятку ботинка в исходное состояние, называется вертикальной эластичностью пятки; высокие показатели вертикальной (до 25мм) эластичности пятки позволяют избегать случайного срабатывания креплений, а также значительно снизить уровень вибраций, передаваемых на ботинок.

8. На головке и пятке креплений находятся Винт регулировки усилия срабатывания (жесткости) – регулируется усилие по способам указанным выше, и выставляются данные срабатывания по шкале находящейся на - Индикаторе усилия срабатывания.

9.  Индикатор установки усилия срабатывания - шкала с цифрами, соответствующие установленной нагрузки срабатывания, находятся на носке и пятке.

Крепления подразделяются по предназначению:

1. Классические крепления – Устанавливаются прямо на лыжи, либо на лифтеры, либо на стандартные платформы.

2. Карвинговые (от англ. carving — «вырезание») крепления - Крепления с высокой платформой, позволяющей снизить возможность касания ботинком склона при больших боковых наклонах при карвинговых поворотах, обеспечивающие свободный прогиб лыжи.
Крепления с платформой, тем или иным способом исключающей (уменьшающей) влияние жесткости крепления на гибкость лыжи в зоне размещения ботинка; позволяют тем или иным способом сохранять постоянное расстояние между носком и пяткой крепления даже при значительном прогибе лыжи, исключая (уменьшая) возрастание распирающего усилия межу головкой и пяткой крепления; наиболее часто встречающаяся сегодня схема - головка и пятка крепления имеют возможность разъезжаться по салазкам закрепленной на лыже (или вмонтированной в лыжу) платформы, будучи соединены между собой металлической пластиной, крепящейся к платформе одним центральным винтом.

3. Рентальные (Рента - нем. Rente, франц. rente, от позднелат. rendita, лат. reddita — отданная назад, возвращенная)(прокатные) крепления - Крепления, в которых пятка имеет увеличенный диапазон перемещения под различные размеры ботинка; используются в прокатных целях.

4. Демо-крепления - Крепления, в которых имеется возможность перемещения вперед-назад не только пятки, но и носка крепления (иногда - синхронно относительно центра установки); позволяют совместить центр лыжи с центром подошвы ботинка при существенно разных размерах ботинка; используются демонстраторами, ски-тестерами, инструкторами - когда одна пара лыж "обслуживает" разных пользователей. 

В следующих статьях мы рассмотрим существующие технологии от различных производителей, возможности креплений и платформ, и то, на что они влияют.

 

                            

Тренажёры, как есть!

Тренажёры вошли в нашу жизнь уверенным шагом, так как развитие городской инфраструктуры всё больше забирает природных оазисов и мест для занятий своим здоровьем и в противовес создаются тренажёрные залы, фитнес клубы, стадионы где и появились наши друзья - тренажёры.
подробнее...

Велосипед и мы!

Природа, горы, прогулки, экстрим - всё это мы получим купив машину под названием ВЕЛОСИПЕД. Но выбирая велосипед, нужно определится для чего он Вам нужен, где и как вы будете кататься и только в последнюю очередь цену, так как сегодня на рынке очень много яркого... 
подробнее...

Зима экстримальная

Снег, горы, люди с палками и лыжами, шапками и бордами, коньяк и визг - всё это атрибуты лыжного сезона, истинные поклонники хорошо понимают о чём это я, а начинающим ещё предстоит узнать; что зачем и для чего. Покупать снаряжение нужно особенно тщательно...
подробнее...

                                                 

                                                              

Contacts

г. Краснодар  


тел.: 8(961)53-11-303

servicemans@yandex.ru

www.servicemans.ru

Как проехать в ServiceMan'S

Twitter









Яндекс.Метрика